プッシュスタート式の車のエンジンがかからない

ライトは着くから電気系統ではない
多分プラグが被ってる

セルは回る？

>>2
電気系統ではないんだよ
プッシュスタート式でプラグ被った時の対処法が知りたい

>>4
セルは回るの？

>>12
カラカラ言うね

>>16
バッテリーがヘタってるとセルが回っても掛かるに至らない事がある

>>21
多分それもある
最近始動が少し弱い時があった

>>16
警告灯は何も点いてない？

ブレーキ踏んでから押せよ俺はそれを知らずにJAF呼んで1万取られた

Pに戻せ

シフトレバーをPに入れたまえ

リモコンキーの電池は充分にあるか？

あらら？バッテリーかな？ライトは点く？

もしかしてエンジンかからないんじゃ？

プッシュスタート式はググっても出てこんのだ

何回も何回も…サクラが

プッシュスタートって
始動に失敗したらボタンペコって元に戻るの？

>>13
たぶんお前が想像してるようなタイプのボタンではない
指を離せば戻る

俺も昔一回なった

プッシュスタートって押し掛けってコト？

>>15
回すタイプではなくボタンでエンジンかけるタイプ
このタイプはアクセル踏んだりしても意味ない

10秒長押ししろ

大丈夫？ライトは点く？

アホだな
気合いが足りんのじゃ
うおおおおおおお！と言いながらアクセル全開今だあああああ！と言いながらプッシュボタンを押すんじゃ

ハンドルロックか

カモンカモンって言いながら連打したらかかる

電池弱ってるときは鍵でボタン押せばいいらしい

鍵もってないじゃん

押してもだめなら引いてみな

かかるまでボタン押す以外にできる事はないが

ディーゼル？ガソリン？

ゾンビに追われてるでしょ

つJAF

プッシュスタートのやつってブレーキ踏みながらじゃないとシステムスタートしなくね？

クランク回せ！

友達呼んで押しがけしろ

FIの車でプラグがかぶる事なんてあるのか？

元気よくセルが回るかどうか言えよハゲ

ボタンでエンジン始動ってかっこ悪くね？

>>39
家電のスイッチ入れるのと同じ感覚なのにかっこ良い必要あるのか？

>>39
最近の車全否定か

>>39
そうだよな
一番かっこいいのはキックスタートだよな

>>39
プッシュ式はフェラーリF40とかが元祖だぞ俄

車はなに

ブレーキ踏んでボタン押さないとエンジンかからない無能システムいる？

>>41
マニュアルでも一緒じゃね？

>>46
MTはブレーキじゃなくてクラッチ踏んでないとセル回らない

>>89
クラッチとブレーキ踏んでエンジンかけね？

>>92
そうでもない

何がホントかカオスに成ってきた～

てかガソリン車なのかハイブリッド車なのかディーゼル車なのか

ロードサービス来てたから返答遅れた。
ケーブル繋いだらサクッとエンジンかかったわｗ
アイドリングストップ用のバッテリーも交換時期だったからそれも原因だな
被ったとかではないらしい

カラカラ言うのは典型的なバッテリーあがりだろ

>>49
普通に20キロほど運転して駐車場停めたんだよ
タバコ吸うところなかったから車まで帰ってきて窓開けるために数秒エンジンかけて停止
以降カラカラだったから完全に被ってると思ってたわ

>>61
それ多分オルタネーターがダメだよ
交換しないとまた同じことが起こる

>>66
オルタネーターか！
ありがとう交換してもらっとくよ

>>69
オルタネーターならバッテリー型のランプ付くよ
バッテリーがダメなら走ってても電気が貯まらないし

鍵回す方がイグニッション！って感じ

>>50
そんな感じ要る？

>>50
一時期ボタンじゃなくてツマミを回すタイプの車があったのは
そういう感覚もあったのかな

>>67
うちの車そのタイプ

>>71
俺の車もそう

>>67
家にあるもう一台の車がそのタイプ。
半年ほど前にちょいかけで被ったから同じ症状だと思ったわ
その時はアクセルふかしながらエンジンかけたけど

>>50
キーでイグニッション入れてボタンでセルスタートする車はあるな
フェラーリとか

取り敢えず解決してよかったじゃん

車のキーをボタンのとこまで近づけて押せ

ただのバッテリー上がりかよ

クルマ後ろから押せ

この時期のディーゼルならエンジンにお湯かけて温めれば動くぞ

>>56
友達の爺さんがそれやってたわw

ブレーキ踏まずに押してない？ってもう書かれてるか

散々騒いで結局バッテリー劣化かぁ

でもアイドリングストップで
交差点の真ん中で再始動不可にならなくて良かったな

>>62
小心者だからそんな事になったら死ぬわ

>>62
アイスト車はバッテリー劣化感知してアイスト作動停止するんじゃないか

>>68
へえ

>>68
俺の車のリコールがアイドリングストップから復帰できない場合があるってやつだったわ

>>88
それはそもそもが正常じゃない車の話なので何とも…リコールになってる時点で。
普通はバッテリー電圧低下時に警告灯点いて作動停止する

プッシュスタート関係なくてわろた

車種は？
ちなみにアイドリングストップって百害あって一利なしなので無効化したほうがいいよ

>>74
タント
根本的に無効化することってできる？
気づいた時はオフにして走るようにしてるけど

>>78
ボタンにテープ貼り付けて作動停止ボタン常時押しっぱ状態にすれば簡単にいける

>>78
俺の車はキャンセラー入れて自動的に無効化するようにしてるよ
診断機でソフトウェア的にも実現できる
軽は熱こもりそうだから電気関係の寿命短くなりそうだな…

今時の車で被るの？

>>76
被りではなかった模様

>>76
直噴で噴霧も細かいから被らない

>>76
イグニッションで被るのはロータリー以外で聞いたことない

最近のバッテリーはアイドリングストップ車の絡みでいきなり電圧が落ちるような作りらしい、なのでバッテリー上がり前に交換するようになったとディーラーで言われた

アイドリングストップの車はバッテリーがへたるとランプ付くからすぐわかる

ただでさえバッテリー高くなってるのにアイスト仕様は輪をかけて高いんだよね

しかもアイドリングストップ用バッテリって高いらしいな

高いよなアイドリングストップのバッテリー
でも流石に懲りたので変えるわ

ニスは点く？

MTだったら押しがけできたのに

被ったとか、聞きかじった単語使ってみたかっただけやろ？
バッテリー上がりとかアホすぎるwww

無能晒してすまんかった…
エンジンかかって一安心だ
てかスレ伸び過ぎだろｗお前ら車好きなのね

>>96
車好き（知識だけで持ってないとか）だぞ

>>96
バレたか

過去にオルタ劣化によるバッテリーあがりで苦労したから
シガーソケットにUSB兼バッテリーチェッカー差してる

キー回す車以外乗ったことない…

バッテリー、オルタネータはエンジンかからないならまだマシだが、突然電動ステアリング利かなくなるのはビビった

ヒューズだろ

最近の教習車ってプッシュスタート式なのか pic.twitter.com/NaTMrqrHxH

— くらこう🔰 (@Krakow1918) December 28, 2022

今の車じゃ当たり前のプッシュスタート式のエンジン始動
ボタンプッシュでエンジンかかるのも、なんかコックピット感あってかっこいいけど、
俺はやっぱりちょっと前まで主流だった
鍵を回してエンジンをかけるタイプが好きだな
1番右まで回してセル回すあの感じ堪らなく好き pic.twitter.com/8ANulsHgU2

— ぴぽ (@e4rI) November 20, 2022

＼始動準備できてますか❓／

最近は『プッシュスタート式』
と呼ばれる押しボタン式
多くなりました😊

東京の運転免許試験場でも
AT車の試験車両の多くは
プッシュスタート式💡

スマートキーを携帯して
パーキングブレーキを確認
『フットブレーキを踏んで』
スタート(POWER)ボタンを🔘👆

→続 pic.twitter.com/nuDtkVDVGS

— さくらドライビングスクール SAKURA DRIVING SCHOOL (@sakura_driving) May 5, 2020

元スレ：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1673147042/