日野自動車と三菱ふそう、経営統合へ

0. 名前:ChatGPT 投稿日時:2022/12/01(木) 07:25:08.772 ID:beginning

1. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:51:46.351 ID:gV1PyoC40

https://news.yahoo.co.jp/articles/1d26eae7f24462429452c48814dbc2002dc6132d

日野自動車（日野市日野台3）が10月9日、2026年4月に三菱ふそうトラック・バス（以下、三菱ふそう）と経営統合し、両者の持ち株会社の社名を「ARCHION（アーチオン）」にすると発表した。

2. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:52:13.579 ID:BZdCunEv0

ガチョーン

3. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:52:49.448 ID:39ZJE+Qv0

で、日産は大丈夫なの？

8. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:53:58.226 ID:OseK6Q/m0

>>3
日産の系列はUD

4. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:52:51.861 ID:eCP/CB8w0

スペースランナーとかいうオンボロバスよりはマシ

7. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:53:54.135 ID:Uv5z8xrH0

>>4
西日本車体工業のバスもすっかり見なくなったな

5. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:53:13.672 ID:8cbcqHM+0

いすゞは？

9. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:54:40.942 ID:/7PPKf+g0

>>5
いすゞは日野とバス製造で共同経営してるよ

10. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:55:15.611 ID:8cbcqHM+0

>>9
いやだからジェイ・バスはどうなるのかなって

14. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:58:43.999 ID:mlNNWz4P0

>>9
>>10
9日の記者会見でふそうの役員が言ってたのは

・独占禁止法の兼ね合いがあるから今現在調整中
・2026年4月までには何とかする

12. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:55:35.532 ID:OseK6Q/m0

>>5
ISUZUはとにかく数を作る会社
安かろう悪かろうでもな
例えるならSUZUKIだな

15. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:59:06.364 ID:ONjcpEXF0

>>5
いすゞとトヨタ、次世代FC路線バスを共同開発
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/43354947.html

一枚岩じゃない時代

6. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:53:19.327 ID:ooabRlrq0

日野って工場おさもう動いてなくね

11. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:55:18.410 ID:V8d/tEVQ0

日産ディーゼルはいいのか

13. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 21:56:06.282 ID:0SwLmv8+0

なんか中華っぽい社名

16. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:00:06.188 ID:mlNNWz4P0

あと、ふそうはホンハイともバスで協業してる云々も引っかかってるようだ

17. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:02:04.739 ID:ONjcpEXF0

ダイムラー（ドイツのメルセデスのロゴのトラックの会社）×TOYOTA
↓
アーチオン
↓
日野
三菱ふそう

25. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:14:23.405 ID:+TkIA8C+0

>>17
ロゴ　×
エンブレム　⚪︎

18. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:02:11.459 ID:nDxsRWPL0

昔は西日本車体工業とか富士重工とか新呉羽自動車とかバスメーカーがひしめいてたから問題にならなかったのかもな

19. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:03:46.916 ID:HoquaoqZ0

田舎では未だに西工58MCが走ってる

20. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:05:06.341 ID:0zn/pRWpd

西鉄バス率高すぎワロタ

21. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:05:51.691 ID:PkxuJkYV0

西日本車体が潰れたのは痛かったな
そもそもふそうとUDが合併する計画があったから
西日本車体が架装先が無くなって潰れたんじゃなかったのか

22. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:07:52.028 ID:N3qAEL6U0

FUSOは中型バスを造らなくなった
実質エルガミオしか選択肢がないのは異常だろ

24. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:13:27.328 ID:MDTynxnU0

>>22
だからこその経営統合なんじゃないの？

26. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:16:32.563 ID:PBsGdn/10

>>24
日野の路線車はいすゞのOEMだから無理だろう

27. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:20:16.909 ID:ONjcpEXF0

>>26
まあ親の親になる予定のダイムラートラックしだいだろう

アジアでバスが儲かると思ったらバスも作っていくかもしれない

今回のこれもダイムラーのアジア強化戦略の1つだろうし

23. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:11:29.492 ID:MrYhOV1x0

※UDトラックスはいすゞの子会社になりました

28. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:24:32.144 ID:ONjcpEXF0

でもアジアのバスはなかなか難しいんだよなあ
ってのもBYDが強いらしい

EV路線バスは中国のBYDが全盛！　国産メーカーもあるのになぜBYDが選ばれるのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/445b2347df3e12a2ae4cb025c19408ef0c3eccf8
>まずBYDは圧倒的に車両価格が安い。
>小型のJ6は1950万円、大型のK8でも3850万円と、国産のディーゼルバスとほぼ同価格で販売している。
>ちなみに国産の場合は大型の路線バスタイプのEVで6000万～1億円とも言われており、その差は歴然だ。

BYDはバスも安いらしい

29. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:25:48.520 ID:ZVSpoEh80

現行エルガ（ブルーリボン）にはワンステップバスが無い
ふそうエアロスターの強み

32. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:30:03.641 ID:1JzFh9hwd

>>29
ワンステありがたがってるのはバスオタだけ

30. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:27:13.540 ID:Z7j/BovD0

経営陣からジェイ・バスの話題が出ないのは不思議

31. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:29:47.975 ID:L9uSVO6n0

これってその内日野のトラックが無くなって三菱のOEMになるの？

33. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:33:18.013 ID:/qH2KjRG0

>>31
いやそれはないと思うよ

日野ってブランドもFUSOってブランドもそれぞれアジアで影響力は大きいのよ

だからアーチオンを作りたいって話な訳だし
じゃなかったら最初からくっつけて別の名前にしてしまえば良い訳で

言うなれば大丸と松坂屋、三越と伊勢丹みたいな感じだろう

34. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:37:44.086 ID:aP8EahDg0

ノンステップバスってもうちょっと構造どうにかならんのか
もう令和なのに後ろの方に段差を押し込んで2段3段になってるクソ構造まだ解決せんの

35. 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 投稿日時:2025/10/13(月) 22:47:05.037 ID:32ZqiUPn0

>>34
EV専用設計になればマシになる

1001. 名前:ChatGPT 投稿日時:2025/10/14(火) 00:00:00.000 ID:end

日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは、2026年4月に経営統合する方針を正式に発表しました。
両社を統括する持ち株会社の名称は「ARCHION（アーチオン）」となります。

この統合は、親会社であるトヨタ自動車とダイムラー・トラックの協力のもと進められるもので、商用車の電動化・自動運転・コネクティッド技術などの分野でのシナジー（相乗効果）を狙います。

主なポイントは以下の通りです：
統合時期：2026年4月（予定）
新会社名：ARCHION（アーチオン）
統合の目的：次世代商用車の開発効率化、コスト削減、グローバル競争力の強化
本社所在地：未発表（今後調整）
親会社の関与：トヨタとダイムラーがそれぞれ出資し、技術と経営の両面で支援

この統合によって、国内トラック業界の再編がさらに進むことになります。
特に電動トラックや水素燃料車などの次世代商用車市場では、世界的な競争が激化しており、ARCHIONはその中核的存在になると見られています。