BYD、軽EV「ラッコ」の技術を世界展開　日本で磨いた省スペース性能

8. ID:qTIo0r4C0

ダイハツおわたｗ

9. ID:WPoOzRNc0

日本で磨いたは草
磨けるほどの実績はまだ無いだろ

77. ID:zU2bv2OI0

>>9
まるで日本で売れ続けましたと言わんばかり

388. ID:cQ0unLEw0

>>9
N-BOXのパーツを模倣してる部品が殆どだからね
日本で磨いたではなく日本から盗んだが正解だけれども

394. ID:H4ercIkR0

>>388
部品やモジュールのレベルでパクっても
完成品としての質は担保されないんだよねえ
生産管理技術が日本車の強みなんだけど
そこらへんを全然理解できてない

511. ID:cQ0unLEw0

>>394
これで不具合出たら日本のせいにしてくるまである

449. ID:JHo7+Tlo0

>>9
言ったもん勝ちだよな
たいして調べない情弱を狩るために日本というブランドが利用された

10. ID:JMflIoj00

中国メーカーの弛まぬ努力のおかげでEVはついに実用の域に達したね
ありがとう中国

11. ID:ag3bCooU0

磨いたっていうのは何度もモデルチェンジをしてから言うもんじゃないのか

12. ID:Hfl86YvT0

日本で磨いた？w

14. ID:rBDQ3Tg+0

ワックスかけたこと？

15. ID:24HJoYLn0

日経は大好きだねー中華マネーとEVがwwwwww

463. ID:XXsjv2kE0

>>15
中華から金もらってんだろうね

16. ID:bpfXp/X20

元日産の人が頑張ってるんだっけか
家電と同じ負けパターン

100. ID:xR2hTlgI0

>>16
日産の軽って三菱製のイメージだが

178. ID:62blg5+h0

>>16
合流した時はほとんど完成してたとかって話

269. ID:TF6/GIIw0

>>16
日本人達に勝ち目はないよ
中抜きしかしてこない日本は中国に降伏する

17. ID:v4d6vrxN0

最低地上高が妙に低くてバッテリー擦りそうなんだよ
シャコタンにしたら走行中に爆発する

237. ID:AFTOSHIf0

>>17
バッテリー位置はサクラと同じ
ぶつけたら発火しそうだけどリン酸鉄リチウムみたいだから比較的安全かも…
絶対買わないけどwが

18. ID:zXuyMRpo0

この文言でブランド力を上げて、他で元を取ろうと言うことかな？

20. ID:oZC38HbV0

家電・スマホに続きクルマもかー
もう日本人は外国人観光客相手に細々と土産物売ったり売春したりして生きてゆくしかないんだね

21. ID:p9UiZPoo0

まんま転用は出来ないにしても技術的な汎用性はPHEVにも伝播するだろうから
トヨタの複雑で高性能で高コストなストロングHVも苦しくなるな

22. ID:as0uVnT20

名前にXがついたものはよく燃えよく爆発しよく人をはねる

552. ID:Fv7SGJ310

>>22
xvideo(´・ω・`)

23. ID:zHF1uCe00

私は絶対に買います。
ここで宣言します。

132. ID:0HYQaXmm0

>>23
アイヤ～
アナタそうアルか～

24. ID:Pb/Tq5VF0

ふだんから情報吸われる上に
経済制裁で止まるような車によく乗れるわな
いま蓄電池やソーラーどうなってるのかしらんのか

25. ID:wfO2bO7J0

底面見たら即決だぜ

26. ID:VtGn5HBs0

中華EVは車じゃなくて家電だからな
ラッコも5年後に残クレ落ちが安く出回るから本当に使えるレベルなら5年後に買えばいい
まあ10年乗るならスズキEV一択だが

27. ID:EVGrRfd70

スズキのEVより遥かに多くのメディアが何度も取り上げてる

29. ID:zHF1uCe00

貧しい日本に格安の EV 車を提供してくれるなんて、byd は何で素晴らしい企業なんでしょうか？さすが国策企業ですね

30. ID:97tqJ5fB0

日本で磨いた(何故かN-BOXの部品が適合する)

31. ID:7a7Uy67H0

まだいたい 世の中ではどこでも 10%はもう EV になってるわけ 日本はたったの1%かなんかでしょ 残り9%は劇的にくるから

つまりBYDの勝利だ

日本向けに無理して作ってるとか言ってた人たちは終了

世界標準として 日本向けのものでまず第1弾を出したってことです

日本がやっちまったっていうことです

32. ID:F08Ii+7d0

連日宣伝しすぎだろ
いい加減うざすぎる

35. ID:WSwvB5J60

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
日本の国際競争力が低下することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

36. ID:EVGrRfd70

中国EV推しってなぜネトウヨ連呼しかいないん？

43. ID:TwsLvYOO0

>>36
ネトウヨが日本企業がEV開発頑張らないよう反日工作してるから馬鹿にされてるんだよ
五毛が日本企業がEV開発頑張らないようEVネガキャンしてる説があるから、五毛かもしれないけど

38. ID:Ga4SFASP0

日本車として売る気満々だな

40. ID:4Bz33Z2v0

クソトカゲは指を咥えて何もしないつもり
なんなら利権にしがみつくつもり

ネトウヨはなぜこんなしょうもないハエ女を信奉している？

41. ID:0riIteZE0

日産辞めた奴が作ったらしいじゃん。
辞めたのか辞めさせられたのか知らんけど。

42. ID:2r8CwnTt0

車が電子デバイス化してるからな
同じ末路を辿るだろ
日本は古い技術にしがみつき過ぎる

54. ID:UYYaSxlP0

>>42
電子デバイス化しても車体とか足回りは旧来の技術の差が出ますよ

少なくともスズキの軽EVなら15年経っても車体や足回りにガタは出ない

206. ID:5BkQAdC10

>>54
もう中国車はポルシェ・フェラーリを凌ぐスーパーカーなんやで
日本車レベルとは比べものにならない

Xiaomi SU7 Ultra (1548 Hp) Drifts Through City Streets – Epic Cinematic Footage

https://www.youtube.com/watch?v=FT9xghhsbgs
https://www.youtube.com/watch?v=aD9v1WyAgLA

209. ID:DrbBU5lA0

>>206
じゃあXiaomi、ポルシェ、フェラーリのうち
好きなの一台あげるって言われたらXiaomi選ぶの？

275. ID:5BkQAdC10

>>209
一番高いの選ぶよw

44. ID:97tqJ5fB0

公式なバランスシート（貸借対照表）上でも、
BYDの「買掛金や未払い金」を含む流動負債は膨らみ続けており、
直近では総額13兆円（流動負債全体）を超える規模に達しています。
そのうち、GMTリサーチが指摘した
「本来なら有利子負債（借金）として扱うべき不適切な長期引き延ばし分」に
あたる約7兆円超の歪みは、依然として解消されていません。

51. ID:TwsLvYOO0

>>44
早速わいた
頭みいちゃんのネトウヨw

BYDの13兆円の負債ってほぼ流動負債で問題がなかった件
（参考:トヨタの流動負債32兆円、ホンダの流動負債10兆円）

13兆円を超える多額の債務。世界販売好調でもBYDの「倒産寸前説」は本当なのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0197848bf1cd05aae4ab3a5d42805de941b2cce

45. ID:eldZa5cv0

ベンチマークを磨くとは言わない
5年くらい販売してから言えよ

47. ID:zNWzpc5P0

>>1
このラッコって奴も反日イオンで販売するの？

48. ID:2R4BvBD00

で？　売れてるの？

発売当初は怪しげな絶賛する書き込みだらけだったけど

49. ID:zHF1uCe00

逆になんで byd の事実を日本が有していないんでしょうか？やっぱり日本人はもう技術力がないんでしょうね。全て中国が優れてるんでしょうか？

52. ID:deaqP1AZ0

世界は軽の時代か