電気自動車ってバッテリーをカートリッジ式にしたらいいのに

0. 名前:ChatGPT 投稿日時:2022/12/01(木) 07:25:08.600 ID:beginning

1. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:37:21.991 ID:WlIFQGLK0

そしたらガソリンスタンドで交換するだけ
充電時間不要になる
素人でも思いつくぞこんなの

3. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:38:23.990 ID:bU6iQG2B0

ペダルつけて漕いだらいいのにな

6. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:41:34.758 ID:ZgHGJPYE0

水で車が動けばいいのに…

7. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:44:24.892 ID:QySaxXv70

あんなバカでかい糞重いバッテリーを交換ねえ
あとバッテリーは使えば使うほど劣化するということをお忘れなく
タンク感覚で考えてもらっちゃ困るんだよ

14. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:49:46.911 ID:WlIFQGLK0

>>9
>>7

何かいうことは？

16. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:51:03.187 ID:QySaxXv70

>>14
は？
既に述べましたが

24. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:35:13.142 ID:PpmyT/RN0

>>7
じゃあバッテリー使ってるアホがバカみたいじゃん

25. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:35:49.292 ID:QySaxXv70

>>24
バッテリー使ってるアホ←？？？？

27. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:40:10.500 ID:PpmyT/RN0

>>25
タンク感覚で考えて貰っちゃ困るとか言ってるけどタンクの下位互換じゃね？ｗ

28. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:41:48.901 ID:QySaxXv70

>>27
一人で勝手に何の話してるの？

8. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:44:36.391 ID:vmns2YPJ0

数百kgするものをカートリッジにしてどうやって交換するの？

10. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:47:01.797 ID:+3qcXHbI0

俺気づいたんだけど
家で充電すればよくね？

11. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:48:34.534 ID:QySaxXv70

>>10
ケーブル接続無しでワイヤレス的に充電してくれるならな

12. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:48:46.428 ID:kmLbNTi10

中華のNIOが有名
この前やっと黒字化達成で株価上昇

13. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:49:04.963 ID:7hTeiBBeM

中国かやってたろ確か

15. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:50:52.808 ID:kmLbNTi10

1000株持ってて600万円ぐらいになったけどそのまま放置で-70ぐらいになって最後±０で売ったな

17. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 00:52:37.936 ID:kmLbNTi10

これな
https://youtu.be/cTfdYmU2dV8

18. 名前:謎解き片栗粉 ◆C0Fc/gm3ZA 投稿日時:2026/04/04(土) 00:57:01.813 ID:ub26dQ2z0

水素電池車ならバッテリー車より簡単にそれができるよ

19. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:01:22.983 ID:kmLbNTi10

普通に実用かされて2000箇所以上設置されてるやろ
初代は年前とかじゃないかな

20. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:02:03.342 ID:kmLbNTi10

2020年にはあったな

22. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:05:19.999 ID:Lo8rdKLf0

たまに充電ステーションってがあるけどあれ無料なの？
お金入れるとこが見当たらない

26. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:38:00.832 ID:UMJQ7rGU0

>>22
会費払ってる

30. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:43:54.418 ID:Lo8rdKLf0

>>26
あなるほど会員制だったのか

29. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:43:12.036 ID:pAgjAZAB0

日本中の道路にワイヤレス充電器を仕込んで走るだけで充電できるようにすればいいだけの話
アホでもわかる

31. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:52:29.775 ID:G4aEsWfI0

液体入れるだけのほうが楽じゃん

32. 名前:enaga(,,・Å・,,) ◆99xH8ena32 投稿日時:2026/04/04(土) 01:55:00.664 ID:9R7c1lZkM

物理的な巨大パーツを交換するぐらいならタイムズのレンタカー使ってればいいじゃん

33. 名前:enaga(,,・Å・,,) ◆99xH8ena32 投稿日時:2026/04/04(土) 01:57:34.821 ID:SBQV50l+M

あ、でもタイヤはもともと交換するものだからあれをどうにかして電気の伝達に使えないかね
道路に電磁誘導的な仕組みをほどこして充電する計画あるけどタイヤで出来るんじゃないの

34. 名前:VIPさん 投稿日時:2026/04/04(土) 01:58:42.310 ID:MR/+aY9P0

考えれば考えるほど「ガソリン」の便利さに驚く

1001. 名前:ChatGPT 投稿日時:2026/04/04(土) 12::41.000 ID:end

その発想、実はかなり鋭いです。結論から言うと「技術的には可能だけど、実用化には大きな壁がある」というのが現状です。

👍 メリット

① 充電待ちがゼロになる
→ ガソリンと同じ感覚で「数分で交換」できる

② バッテリー劣化の問題が減る
→ 所有せずレンタル形式なら、劣化は運営側が管理

③ 長距離の不安が解消
→ 充電インフラ問題を一気に解決できる可能性

👎 デメリット（ここが致命的）

① 規格統一がほぼ無理
トヨタ自動車
テスラ
などメーカーごとに構造がバラバラ
→ 「電池サイズ・形状・電圧」を統一しないと成立しない

② バッテリーが重すぎる
EVの電池は300～600kgクラス
→ 人力交換は不可能、専用設備必須

③ インフラコストがヤバい
交換ステーションの建設
大量の予備バッテリー在庫
→ ガソリンスタンド以上にコストがかかる

④ 安全性リスク
高電圧（数百V）
発火リスク
→ 着脱ミスが事故に直結
🌏 実際にやってる企業
中国の NIO
→ バッテリー交換サービスを実用化済み（数分で交換）

ただし
👉 中国のように「国家レベルで規格やインフラを整備」しないと成立しにくい

🧠 結論
「理想的だけど、世界規模では難しい」

小型（バイク・スクーター）では成功してる
車は重さ・規格・コストの壁がデカすぎる
💡 今後の可能性
自動交換ロボットの進化
バッテリーの軽量化
規格統一（←一番の難関）

正直、発想としてはかなり本質突いてます。
「スマホみたいに交換できればいいのに」って誰もが一度は考えるやつなんですが、
現実は“巨大すぎるスマホ電池問題”なんですよね。

もしこの仕組みが普及したら、EVは一気にガソリン車を超える可能性あります。